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什么是冷庫的并聯壓縮機及應用

2020-09-18 16:57:29

在全部冷鏈物流之中,大中型凍庫、超低溫貨運物流及其制冷系統能耗基本上占了冷鏈物流系統的一半之上;針對超低溫貨運物流和本身而言,制冷系統又占了其運營成本費的非常大占比:比如制冷系統占機器設備總投資的40上下,且均值每一年耗費貼近50的總電磁能。因而大中型凍庫、超低溫貨運物流和制冷系統的健全是否對我國群眾生活質量的提升,我國社會經濟的健康可持續發展及其搭建和諧社會擁有十分長遠的影響。


商用制冷系統大型化發展全過程中,單機版系統已不可以融入大中型致冷運用的要求,具體表現在:

1,為了更好地在空調蒸發器化霜后迅速把溫度拉出來,一般會進一步變大壓縮機大馬力,一般進一步加重“大拉爾小轎車”的狀況。

2,數較多,成本費較高,且占地面積很大,影響美觀大方和商用地整體規劃。

3,對溫度和環境濕度自動控制系統較艱難,一般選用壓力控制器,呼吸工作壓力起伏很大。

4,調峰工作能力弱,一般壓縮機依照大負荷配備,在一部分負荷下壓縮機因為動能調整(熱流旁通閥等)在一部分負荷狀況下高效率不高。為了更好地避免 在一部分負荷狀況下經常起動,經常應用延時繼電器,但那樣做經常導致壓縮機在極端工作狀況運作,高效率降低,如果不改裝延時繼電器又會導致壓縮機經常起停減少壓縮機使用壽命。

什么是冷庫的并聯壓縮機及應用

大中型商用致冷的并聯縮小系統

在大中型商擁制冷系統中,一般將傳統式的單機版系統合拼成大中型的中間冷藏站一并聯壓縮機系統將要幾臺壓縮機并聯聯接在一個公共性的聲卡機架上,共享資源吸排氣管集管、冷卻器及儲液器等構件,進而向全部制冷系統的各揮發尾端出示冷媒。

并聯壓縮機組更強的配對了制冷系統的動態性冷負荷。根據調整全部系統中壓縮機的開停機防止了“大拉爾小轎車”的狀況,比如冬天空調制冷量要求少的情況下少開壓縮機,夏天空調制冷量要求大的情況下游戲多開壓縮機這些。促使壓縮機組的呼吸工作壓力維持穩定,進一步提高了系統的高效率。以前相同一套系統做了單機版與并聯發電機組的對比實驗,并聯發電機組系統可環保節能18%。


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